La tragedia aérea en Puerto Leguízamo, Putumayo, que deja un saldo desgarrador de 66 personas fallecidas, ha escalado a un duro enfrentamiento político y administrativo. El presidente Gustavo Petro reaccionó con vehemencia ante el siniestro del avión Hércules C-130, calificando la aeronave como «chatarra» y ordenando la convocatoria urgente del Conpes y el Confis para auditar la adquisición de equipos de defensa.
El mandatario no se guardó calificativos al referirse al estado de la flota aérea militar. A través de su cuenta en X, Petro vinculó directamente el accidente con presuntas irregularidades en procesos de compra de gobiernos anteriores. «En el año 2020 compraron una chatarra y se cayó. Siento mucho dolor por los hijos perdidos, 34 jóvenes muertos por defender a Colombia», sentenció el jefe de Estado.
Un giro en la política de defensa
Más allá del luto, el pronunciamiento de Petro busca un cambio estructural en cómo se invierte el presupuesto de seguridad. El presidente solicitó a los ministros de Defensa y Hacienda reunir a los organismos técnicos para revisar las líneas de crédito y contratos de armamento.
En un tono punzante, el mandatario arremetió contra lo que llamó el «negocio de la guerra»:
«Compran pura chatarra corrupta para la guerra. Compran miseria porque saben que son los pobres jóvenes los que utilizarán la chatarra tratando de defender la patria», afirmó Petro, añadiendo que ningún general debe recibir comisiones por estas transacciones.
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El balance del horror en Puerto Leguízamo
El accidente, ocurrido en la mañana del 23 de marzo, involucró a la aeronave identificada como FAC 1016. Según los reportes oficiales, el impacto fue seguido por un incendio voraz que complicó las labores de rescate. El ministro de Defensa, Pedro Sánchez, explicó que la munición que transportaba la tropa detonó debido a las altas temperaturas, creando una emergencia aún más compleja en la zona.
Hasta el momento, el balance es de 66 víctimas mortales. Los heridos han sido distribuidos estratégicamente para recibir atención especializada:
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48 pacientes en el Hospital Militar de Bogotá.
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12 heridos en el hospital María Inmaculada de Florencia.
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El resto permanece bajo observación en dispensarios locales de Putumayo.
¿Aviones obsoletos?
La aeronave en cuestión tenía más de 40 años de operación. Entró en servicio originalmente en 1983 y fue transferida a la Fuerza Aeroespacial Colombiana en el año 2020. Este dato ha alimentado el debate sobre la vida útil del equipo estratégico del país. Aunque las autoridades han descartado inicialmente un ataque armado, las investigaciones técnicas deberán determinar si el factor determinante fue una falla mecánica producto de la antigüedad del aparato.
Mientras el país llora a sus uniformados y civiles perdidos, el Gobierno Nacional pone sobre la mesa una reforma a la transparencia en la contratación militar, asegurando que la prioridad debe ser la vida de quienes operan estos equipos y no el lucro de intermediarios.
