sábado, abril 25, 2026
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Muertes en las vías aumentan un 86% y la ANSV activa plan de choque

La seguridad en las calles de la capital del Meta ha entrado en una fase crítica. Bajo la premisa de que «en la vía, la vida es primero», la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) desplegó una intervención integral en Villavicencio para frenar una tendencia de siniestralidad que ya arroja cifras preocupantes en lo que va del 2026.

Entre el 13 y el 17 de abril, la ciudad fue escenario de operativos de control, puestos de sensibilización y talleres formativos. Esta ofensiva pedagógica no solo buscó sancionar, sino educar a ciclistas, conductores de transporte intermunicipal y, especialmente, a los motociclistas, quienes siguen siendo las principales víctimas en el asfalto llanero.

Un panorama de cifras que duelen

La urgencia de estas acciones se sustenta en una realidad estadística alarmante. Durante el año 2025, el departamento del Meta perdió a 335 personas en siniestros viales, de las cuales 153 fallecieron solo en Villavicencio.

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Sin embargo, el reporte a corte de febrero de 2026 es el que ha encendido todas las alarmas: en apenas dos meses, la ciudad ya registra 28 víctimas fatales, en comparación con las 15 reportadas en el mismo periodo del año anterior. Este incremento del 86 % sitúa a la ciudad en una situación de emergencia vial.

Motociclistas: El actor más vulnerable

El informe de la ANSV es contundente: el 82 % de los fallecidos en Villavicencio este año (23 de las 28 víctimas) se movilizaban en motocicleta. Ante este escenario, Paula Ramos, directora de Coordinación Interinstitucional de la ANSV, enfatizó que la política pública debe aterrizar en el territorio con pedagogía y pacificación del tránsito.

La intervención incluyó capacitaciones especializadas para agentes de tránsito y talleres de salud mental para conductores, reconociendo que la seguridad vial no solo depende de los frenos, sino del bienestar y la conciencia de quien lleva el volante o el manubrio.

Con este plan, el Gobierno Nacional espera revertir la curva de mortalidad y consolidar a Villavicencio como un territorio donde la movilidad no cueste vidas.

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